柴油機真空自吸泵工作原理及改裝方案

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  在原有柴油機自吸泵的基礎上增設真空輔助系統稱為柴油機真空自吸泵其特點縮短自吸泵抽吸時間，提高柴油機自吸泵防汛搶險時的作業效率。

柴油機真空自吸泵工作原理：

柴油機真空自吸泵啟動時柴油機帶動自吸泵旋轉開始抽吸，同時柴油機前端的動力輸出皮帶輪驅動離合器旋轉，從而帶動真空泵對自吸泵泵腔進行輔助抽真空作業。真空度達到一定值，吸水管內充滿水并且快速注入泵腔，柴油機真空自吸泵開始正常工作排水。此時采用手動操作將離合器扳桿由“結合”扳向“分離”狀態，則離合器空轉而真空泵停止作業。

柴油機真空自吸泵改裝方案：

1、皮帶輪：風冷柴油機前端設計安裝單槽皮帶輪（前端動力輸出），采用皮帶傳動用以驅動機械式真空泵；

2、離合器：機械式手動離合器，輸入軸設計安裝皮帶輪，輸出端與真空泵直聯。

3、真空泵

使用真空泵采用2X旋片式真空泵
產品概述：旋片式真空泵（泵頭及三角皮帶輪），

冷卻方式：自然風冷、滑油潤滑；

旋轉方向：順時針（面對輸入軸視圖方向），

泵軸轉速： 1450RPM，進氣嘴： 25  mm，排氣嘴： 25 mm 

驅動方式：三角皮帶輪驅動（）。

也可以采用XD單級旋片式真空泵或者水環式真空泵的泵頭采用皮帶輪帶動

4、止回閥：

   需要在原來柴油機泵出水管路上設計安裝一個止回閥，在水泵及真空泵同時啟動旋轉運行抽真空時，出水止回閥關閉、進水閥自動打開，待真空泵將抽吸管抽滿水、且水泵強力排水時，出水止回閥自動開啟，水泵正常排水工作。

5、汽水分離器及真空管路：

   在原泵上蓋基礎上鉆孔、攻絲，設計安裝汽水分離器、一個管接頭、閘閥、，采用夾鋼絲的透明真空管用以和真空泵的進氣口相連接。根據水泵性質再增設汽水分離器、油氣分離器。

   管路及柴油機真空自吸泵泵體里面的汽經過汽水分離器被吸入到真空泵直接排放與大氣中，水留在汽水分離器中；時間長后打開汽水分離器防水螺栓把汽水分離器里面的水放凈.

6、安裝支架：在原泵組底座兩根橫向U型鋼基礎上，安裝兩根縱向U型鋼，在U型鋼上設計一塊安裝板，安裝板開設長槽孔，可以調整縱向位置以及皮帶的松緊度。

想要了解柴油機真空自吸泵型號參數可以到柴油機泵產品頁面查看

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